자동차리뷰

올해도 마쿠하리 멧세에서 개최 된 헤리티지 자동차의 축제 '오토 모빌위원회」의 취재하러 왔습니다. 국산차가 절정으로 登り詰め 80 년대를 특집하는 「백화 요란 80 's '는 일제를 풍미한 좀 오래된 국산차에 아저씨들도 곁눈질 추억 이었어요. "도요타 MR2 '는 일본 최초의 미드 십을 채용 한 소형 승용차로 1984 년에 발매. 지금은 잊혀진 존재라고듯한 MR2이지만, 초대 "유 노스 로드스터 '가 발표 된 5 년"도 "전에 미드 쉽 등의 본격적인 레이아웃을 채용하고 디자인도 꽤 공격 스포티 같은 2 인승이 그 도요타에있었습니다. 이름 M은 당연히 미드 쉽을 보여했습니다. 1.5L 직렬 4 기통 DOHC 엔진을 가로 미드에 탑재하는 바디는 전체 길이 3925 × 전폭 1665 × 전고 1250mm와 비..

이단 FR 사양 GT-R은 공기 역학적 검토에서 츠쿠바 53 초대 진입을 노린다 !! 엔진은 알루미늄 블록을 사용한 RB26 개 2.8L 800 마력 사양 "아테 사 E-TS를 철거하고 FR 구동 된 BNR32 타임 어택 사양!"800 마력의 강심장과 1150kg의 가벼운 바디로 츠쿠바 53 초대를 목표로! GT-R의 대명사라고 할 수있는 아테 사 E-TS (4WD 메커니즘)을 취소하고 FR 구동 츠쿠바 서킷 어택을 거듭 명물 BNR32 (ADMIX VOLTEX GT-R)이다. 엔진은 해외 업체의 알루미늄 블록을 이용한 RB26 개 2.8L 사양. T88-33D 터빈을 조합 해 최고 출력은 800 마력으로 설정하고 있지만, 2018 시즌보다 최고 출력은 20 마력 정도 파워 다운시켜 엔진의 내구성을 중시..

비슷하면서도 다른 사용자에 필요한 신청 과거에 여러 번 행해진 규제 완화에 의해 합법적 사용자의 범위는 상당히 넓어졌다. 그러나 "구조 변경"을 필요로하는 내용은 여전히 많은하며 "기재 변경 '라는 비슷하면서도 다른 제도도 알기 어렵다. 양자의 차이와 그 경계선에 대해 설명하겠다. 안전 장비의 롤 케이지가 차량에 지나지 않은? 역할과주의해야 할 점은 우선 "구조 변경"과 "기재 변경"의 차이점. 알기 쉽게 말하면 구조 변경은 "차량을 수반하는 변경"에서 차량의 나머지 기간이 있어도, 새로운 차량을 받아 다시해야한다. 대해 기재 변경 차량 검사를 받아 할 필요가없고, 말 그대로 "차량 검사증의 기재 사항을 변경"뿐. 즉 구조 변경 쪽이 법정 비용을 포함한 비용보다 시간이 걸릴 생각해도 좋다. 그러면 구조 ..

렉서스 최초의 미니 밴 렉서스 LM. 상하이 모터쇼에서 월드 프리미어, 중국 시장에 출시된다고 발표 된 일본이나 북미의 전개는 미정이라고한다. 여하튼, 렉서스의 새로운 플래그쉽 인 LM이 도대체 얼마인지 고찰 해 보았다. 렉서스 LM은 "렉서스 브랜드의 플래그쉽"이라고 설명했다. 세단의 플래그쉽가 "LS"쿠페 "LC", SUV가 'LX'요트 'LY', 그리고 미니 밴이 "LM"는 것이다. 영 화에 전하고 싶은 헤세이의 명차 메르세데스 벤츠 C63 AMG 렉서스 LM의 기반이되는 것은 도요타 알파 드 / 베르 파이이다. 중국 시장에서도 알파가 인기 (이번 상하이 모터쇼에서 월드 파이어의 중국 시장 진출도 발표되었다), 그 인기는 일본과 마찬가지로 스타 연예인 (특히 홍콩 스타)와 톱 사업가, 정치가 타고있..